莲字笔顺 高清

评论:

• 马佳春桃 1小时前 :

  电影挺不错的，情节紧凑，人物到位，就是大过节的...我为什么要来看灾难片...

• 竭若灵 1小时前 :

  这……还是有点期待的。

• 祈妮娜 8小时前 :

  很好笑，很好玩，看着毫不费力，演员极棒，剧本诙谐幽默，布景也下了功夫。

• 纪流丽 3小时前 :

  特效好，风景好，演技好，剧情有瑕疵。我大舅是铁道兵，我妈总跟我讲，说当年挖隧道的时候我大舅差点死里面，他好多战友就这么没的，总是没有实感，看了这个之后，多少有些感觉了。英雄就在身边是什么感觉呢？有骄傲，也有后怕。最后，我为祖国的强大而骄傲

• 肖安阳 6小时前 :

  小洪同学太猛了，地质勘探，攀岩，飙车，爆破，潜泳样样精通，水陆空全才，这比特种兵牛多了，不现实的赶脚啊！尤其最后父子一起攀岩那段太夸张了，世界顶级攀岩高手也不可能在雨中做到的！至于这隧道挖了十年，这是在侮辱我基建狂魔大中华吗？十年，别说挖隧道，这时间在山峰间架桥都够干俩回了吧！我最不满意的一点是，我看之前就猜到了父子在一起冒险时老爸会先死的情况，能不能不要这么容易猜中啊。影片有不少问题，但整体可看性还是有的。从我的角度来说，这片子给3星6.6分-6.8是正常的。但因为影片结尾那段对铁道兵的致敬，我愿意抬一下，给4星7分！

• 查怡悦 0小时前 :

  没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人，致敬！

• 段清芬 4小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。

• 祖子明 0小时前 :

  灾情令人揪心、特效让人出戏、前后呼应的细节或者说一些象征物的镜头也基本满足在情感层面的需求。

• 遇震博 0小时前 :

  多少人为了赶工程、救灾而忽略了家人；又或是给儿子当“跳板”坠山时还敬军礼、前铁道兵的他又觉得又有价值；又或是为了保县城决定炸了他们十年心血的桥梁隧道、她与她的兵在一起！！

• 诸葛妙晴 7小时前 :

  38年了，还有人记得铁道兵！真好~不知道38年后，还有没有人记得消防兵~

• 良天蓝 7小时前 :

  看得出来有想要跳出传统的商业电影路子，着重去刻画人物，但是整体的节奏有一点问题，导致部分情节上的转变略显突兀，影响了整片质量。

• 梦俊 2小时前 :

  提起中国的发展，第一条基本都是交通便利，而这便利背后却是平均一公里会有一个铁道兵牺牲的队伍

• 苌英范 2小时前 :

  结尾他爸真没必要跳下去。要么他跳下去了他儿子最后也应该跳下去。

• 艾乐怡 1小时前 :

  想表现的东西太多太杂反而什么都表现力不足，故事是值得的但台词太差了，硬生生地往脑子里灌输的感觉。

• 骏裕 8小时前 :

  一言难尽。舆论各种批评一些“题材红利”、“类型红利”，这种片子也算吃了某种红利的吧，怎么就没人敢说呢……

• 蕾桂 1小时前 :

  缺点：不知道是导演还是编剧的问题，不够张弛有度。

• 星腾 1小时前 :

  极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事，虽为献礼片，但无论灾难事件的环环相扣，封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折，都从西方灾难类型片中取法不少，在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化，可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕，使得影片的戏剧张力把控得较为出色，但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉，也少了几分悬疑。影片特效出彩，如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实，令人印象深刻并不时捏一把汗；火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然，且除朱一龙外，其他人在救灾中发挥的作用不明显，有做陪衬之嫌，所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。

• 粟夏山 1小时前 :

  挺感人的也挺动容的，但就感觉在编排上差点意思，每次情绪快到一个点的时候马上就会被打回来，看的又感人又堵心

• 莲莲 2小时前 :

  果然、西安成都这样中原地带真的相对会很安全。

• 郦念露 3小时前 :

  但是不妨碍我喜欢这种全员脏兮兮的电影，主题角色都有可圈可点的地方，比起画着一丝不苟妆容，梳着帅气发型，高磨皮滤镜显得专业得多，希望能鼓励电影界多拍类似的作品，越做越好