凰片 高清

评论:

• 麻高寒 7小时前 :

  唯二的亮点在开头和结尾对铁路的几句旁白，可以作为教学素材，其他真是一无是处。失望。

• 能之卉 8小时前 :

  背景和设定很赞，打隧道和勘测的队伍真的很牛。但不可能是这种个人英雄主义就能完成的。攀岩、探洞的剧情我都怀疑导演编剧没有常识。

• 辉心诺 7小时前 :

  如果特效真一点，父子感情不那么尬，男主能够肉体凡胎一点，攀岩的时候能带上装备，我可以打4星

• 汲鸿博 2小时前 :

  认真讲，铁臂蜘蛛侠也不是不行，但是剧情线塞得太多太满了，讲两条线就行啦，别这么贪婪，啥都想说，观众的感情被你扯的稀碎。。。

• 皮春柔 4小时前 :

  作为一个从小在铁路单位大院长大的孩子，对铁路总有特别的情节，向那些前辈致敬。

• 骏晖 1小时前 :

  #Venezia78 好看啊太好看了！！！Penélope Cruz不拿表演奖我将化成网络喷子！非常喜欢剧场式的在有限空间尽情挥洒演技的讽刺包袱，怎么看也不腻。当时的观影气氛实在太好，后座有位女士笑得打鸣了小二十次。

• 桓萍雅 3小时前 :

  这部剧对于注意力不集中，时不时唠会嗑，看会手机的人非常友好。因为整体剧本和专场流畅性是有问题的。铁道部支持的剧跟红海行动，烈火营救一类的片子一样得到了老戏骨的加持，客串的演员整体提升了演技，主演演技也没有拉胯。配乐还行，中国技术还是无法支撑起绿幕的真实性，所以实拍和绿幕是完全不同的两种观感。主旋律节奏在可接受范围内。整部剧最大的问题就是剧本，其实可以从一个引言分出几条故事线洪翼舟的探测，女朋友的救援，工程部爆破等等交织在一起，共同并进最后再会聚在一起，但明显在叙事和转场上有割裂感。东西太多，太杂，很多人物是不丰满的，灾难片如果想多线叙事，把故事铺垫好最好还是需要接近三小时的时长，要不太多太杂的东西只会让人感觉莫名其妙。

• 终水卉 0小时前 :

  虽然有的剧情对我来说比较离谱，但是不失为一部可以一看的电影。

• 辰邦 4小时前 :

  向历史上一个特殊的群体致敬——中国铁道兵。

• 玲彩 3小时前 :

  二是心疼

• 税晴虹 6小时前 :

  完成度还是比较高的，参考好莱坞强森等演员演的一系列灾难电影，至少不应该是这个评分，不要一看是中国拍的什么什么电影，就自带有色眼镜，我们还是要更加宽容，鼓励不同风格不同形式的电影，打好基础才能长得更高，第一次看朱一龙感觉演技还是不错的，就是有点太干净了，有点不真实，特效也是，剧情也有点扯，不过还是有一些感动，建国以来在高原地区施工的铁道兵遇到的情况可能比这还要危险百倍，向他们致敬！

• 鸿栀 7小时前 :

  还不错呀 国内的制作水平上来了 虽然是韩国团队 但离工业化和一个规范化的电影业也更近了一步 个人英雄主义有些地方是不合理 但也浓缩了一些精神

• 祁毅伟 4小时前 :

  75/100

• 楠婷 5小时前 :

  感觉像我这样喜欢丁总的人不多，但我很多泪点都是从丁总的剧情中来的，起码在她身上我有感受到女性在职场上的专业，冷静和领导力，也看到了有我向往过的一个领导者状态。虽然感觉主角光环不少，但角色们之间的互动和配合，还有特效设置有挺多让我惊喜的地方，给4到4.5分

• 阳树 4小时前 :

  这么一部灾难片居然不是3D的，剧情浮在面上，细节也经不起推敲，有点尴尬，还不如片尾对铁道兵的介绍好看。

• 百里明煦 1小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。

• 远吉 5小时前 :

  雨中徒手攀岩是认真的吗？既然是宣传铁道兵的半纪实的作品，那就扎扎实实的好好拍啊。

• 魏宏硕 9小时前 :

  电影不算差，但只能给到三星，哭也哭了好几次，多数是因为思考到现实中的灾情会流泪，多一星给现实中的人民子弟兵和冲在一线的工作人员（鞠躬）

• 费莫昆谊 9小时前 :

  不说剧情，灾难片的效果还挺震撼的，追赶好莱坞的节奏。铁建定制宣传片，剧情不好评论，攀岩🧗‍♀️那段太夸张了，比《徒手攀岩》都猛了。片尾字幕值得看完，铁道兵是和平年代死亡最多的兵种。另外，黄志忠陈数俩人的角色有点固化了，固执强硬理想主义黄就没走出《人间正道是沧桑》的杨立仁，陈数就是理性冷艳女科学家没走出《暗算》黄依依…

• 起彬 4小时前 :

  身与魂，无所不惜。