我们一直知道想要说什么。
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
电影本身我不喜欢,四星全是给片尾的。情节和镜头安排的过于“满”了,人物尤其是配角的行为离谱,看着如坐针毡
后半段比较精彩好看,成昆线等铁道兵真的是不容易,致敬!
给五星是不可能的,因为槽点太多了,给个四星吧,起码看的时候还是没有太难过,没有不停的想吐槽。
演员确实卖力 但是也拯救不了剧本
特效不太行,情节也一般,演员也没亮点,平平无奇的一部剧
不说剧情,灾难片的效果还挺震撼的,追赶好莱坞的节奏。铁建定制宣传片,剧情不好评论,攀岩🧗♀️那段太夸张了,比《徒手攀岩》都猛了。片尾字幕值得看完,铁道兵是和平年代死亡最多的兵种。另外,黄志忠陈数俩人的角色有点固化了,固执强硬理想主义黄就没走出《人间正道是沧桑》的杨立仁,陈数就是理性冷艳女科学家没走出《暗算》黄依依…
# 78 Venezia # 背景补充(每天四部排片坚持到第四天就会出现一个精神低谷期,所以此时看到的影片评价都会体现出非常强的偏差性,恰巧这部片就赶上了这个低谷期),因此虽然这是一部高质量具有各种业内讽刺梗的佳片,我却完全没有get到,因此给了三星是最保守的评价,克鲁兹和班德拉斯其实都发挥的特别好,需要院线上映后二刷
黄志忠父亲角色演得好,最后的日记独白很感人。其他的嘛,没什么惊喜。
父子情感矛盾爆发造成情绪断点
这些点不断地让我失望,不断拉低我的评分。看在这个题材的份上,7分。
中规中矩 大场面的特效看着非常韩国灾难片 果然俩视效总监都是韩国人
这么一部灾难片居然不是3D的,剧情浮在面上,细节也经不起推敲,有点尴尬,还不如片尾对铁道兵的介绍好看。
洪工要是最后死在那里我觉得会更好 龙的哭戏是真的让我难受呜呜呜呜哭死
极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事,虽为献礼片,但无论灾难事件的环环相扣,封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折,都从西方灾难类型片中取法不少,在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化,可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕,使得影片的戏剧张力把控得较为出色,但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉,也少了几分悬疑。影片特效出彩,如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实,令人印象深刻并不时捏一把汗;火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然,且除朱一龙外,其他人在救灾中发挥的作用不明显,有做陪衬之嫌,所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。
——鲁迅《热风》
还可 虽然有的地方槽点emm 但是整体还可
中国初期到现在真是太不容易了 现在的便利都是之前的人用一条鲜活的生命 付出的代价 为他们的精神流泪
没事先查看过落脚点+雨天的free solo,看起来太不可思议了。一路落石头洪翼舟一路顺畅避开石头穿过障碍,主角光环太强了。方案改来改去之间没有团队评估下,光凭一个工程师的数据就可以啦?看起来好儿戏。全片只值两星,但想给最后结尾的铁道兵片段加两星。有个画面是两个铁道兵抬着什么分别走在很细的线上,很震撼!作为一个已经对基建狂魔的中国速度习以为常的普通人,第一次知道原来有些铁路我们是付出了一公里一个铁道兵的代价才修成的。感谢铁道兵们的付出,他们值得被铭记
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